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环保车风光不再 丰田召回普锐斯(图)

2010/2/6/10:07 来源:慧聪环保网整理

    日本丰田汽车公司4日承认旗下油电混合动力车型普锐斯的刹车系统存在设计缺陷。曾经风光无限的普锐斯一下子陷入了尴尬境地。据报道,丰田已决定召回日本和美国市场上大约27万辆普锐斯。尽管如此,丰田公司本季财报业绩优于分析师预期并提升了全年盈利展望,受到此利好的提振,丰田股价在经历了数日的下滑后渐企稳。 

丰田召回普锐斯

丰田召回普锐斯

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    作为世界首款量产的混合动力轿车,PRIUS普锐斯的节能环保性能举世公认,其所采用的TOYOTA油电混合动力系统是世界先端技术。召回事件发生后,美国运输部4日正式对2010年款普锐斯刹车系统缺陷展开调查。

丰田召回普锐斯

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    普锐斯陷入“刹车门”令丰田在环保车型研制领域“失去光环”。普锐斯上市时,曾多方面尽显环保节能特色,例如在启动或者低速行驶时,普锐斯主要依靠电动机驱动,通过蓄电池的电力驱动电动机行驶;而在正常行驶时,电脑系统将根据行驶中的状况决定驱动模式,或单独使用电动机,或电动机与发动机共同驱动;减速、制动和下坡时,电动机将作为发电机使用,把损耗的动能转换成电能、贮存在蓄电池中,这点尤其适用于频繁加、减速的市内行驶;如果遇到红灯等情况车辆停止行驶时,发动机、电动机会自动停止运转,避免怠速运转造成无谓的油耗,更不会造成尾气的排放污染。不难发现,THS-Ⅱ已经依靠电脑将发动机动力与电动机动力的协同作业发挥到了极致,而车辆在急加速或上坡时,普锐斯“双重动力”的强劲力量更显现无余。

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