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环保车风光不再 丰田召回普锐斯(图)

2010/2/6/10:07 来源:慧聪环保网整理

    加上近期陆续针对不同款车型的召回,丰田近期召回汽车数量已超过其09年的全球销售量,堪称全球最大汽车召回事件。 

   其实,丰田有关踏板故障引起的召回问题并非新问题,早在2009年11月,丰田就因存在油门踏板被脚垫卡住的风险从美国召回420万辆丰田品牌和雷克萨斯品牌汽车,被媒体称为“脚垫门”。而“踏板门”则是指部分丰田车型油门踏板踩下后不能返回原位或复位缓慢,影响汽车正常减速。 

丰田召回普锐斯

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    在众多媒体报道中,我们看到丰田普锐斯的环保优势:例如,有了先进技术的保证,实现低污染甚至无污染自然也是水到渠成的事情。据了解,普锐斯通过采用三元催化剂、VVT-I技术、点火时间控制装置、燃料蒸发排放物控制装置等设备,有效控制了氮氧化物、硫氧化物、非甲烷碳氢化合物等有害气体和可吸入颗粒物的产生,二氧化碳的排放量更是仅为同级汽油车的一半,真正达到了超-低尾气排放标准。

丰田召回普锐斯

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    除此之外,普锐斯在车辆材料选择上,也尽量选择无铅材质,应用更加环保的材料以增强车辆的环保特性。尤其值得一提的是,普锐斯还提出了实现95%的再生利用率,大到车身外壳,小到塑块线束,都可进入到分拆分解再生程序,真正将环保进行到底。

丰田召回普锐斯

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    这样不仅吻合了政府提倡环保的号召,也切实可行地化解了环保与车辆出行之间的矛盾。因此,有关部门应大力提倡政府机关率先使用“混合动力车”、使用普锐斯,从而在出行无忧、高效办公的同时,真正地还京城以碧水蓝天。

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