大冶铁矿位于湖北东部的黄石市，从公元226年至今已有1780多年，从孙策筑炉、岳飞锻剑，到张之洞洋务建厂，再到现代的大冶铁矿开采，最终形成了“亚洲第一采坑”。而这个见证中国矿冶文明千年历史的“亚洲第一采坑”，却差一点沦落为城市的“垃圾场”。

    2004年底，大冶铁矿的决策者们已为“亚洲第一采坑”探寻到了一条新路径——将矿山的千年矿冶文明、矿冶地质和遗址进行整合，并将铜绿山古铜矿遗址纳入，申报建设“黄石国家矿山公园”。

    2005年7月23日，顺利通过国土资源部、财政部、国家旅游局、原国家环保总局联合组织的国家矿山公园评审，成为全国首批、湖北省唯一的国家级矿山公园。

    历经千年风雨沧桑，从一个铁矿采坑变成现在的国家矿山公园主景区。至今，“亚洲第一采坑”依然横卧在荆楚大地上，向人们昭示着一个环保理念与经济效益如何走向双赢的“传奇故事”。

    千年沧桑“采矿场”

    被誉为“青铜古都”“钢铁摇篮”的湖北省黄石市，距离武汉市仅65公里，自古以来为世界著名的“铁矿重镇”。位于该市铁山区的武汉钢铁公司（下称“武钢”）大冶铁矿东露天采矿场，经过1780多年的开采，形成了一个巨大矿坑：东西长2000多米，南北宽900米，坑口面积达108万平方米，被称为“亚洲第一采坑”。

    该采矿场曾为我国钢铁工业发展做出了巨大贡献。据了解，仅从1890年至2000年的百余年间，从该矿坑中共剥离岩石就达3.6亿多吨，若将这些岩石铺成标准路基，可环绕赤道一圈多；累计采出1.3亿多吨铁矿，生产出32万多吨矿山铜等。若把采出的铁矿全部轧成钢轨，可铺设220余条京九铁路；若将生产的矿山铜制成工业常用电缆，则可从地球牵至月球……

    由于长期的采矿作业，这里的地质构造、地面植被等都受到了很大的影响，加上矿坑边坡又高又陡，滑坡等地质灾害时有发生。2000年，东露天采场闭坑之后，如何防止和减少矿坑滑坡等地质灾害，并充分利用好这一“亚洲第一采坑”，引起了社会的广泛关注。

    “垃圾场风波”

    这个亚洲第一采坑，曾经历了一次“垃圾场风波”。

    近年来，随着武汉发展步伐的不断加快，该市常住人口的不断增多，生活垃圾也随之不断增加，如何处理这些不断增加的垃圾成为了武汉市的一个难题。

    于是，一些专家学者提议：从武汉前往黄石大冶铁矿拖运矿石的列车往往是空列，可利用这一运输线，将武汉的固体垃圾运至此处，填埋于这一大坑之中；若将这个“亚洲第一采坑”改造成垃圾场，按每年填埋垃圾200万吨计算，武汉可用上100年。这样，不仅解决了武汉的垃圾处理问题，也能够实现矿坑回填，减少矿区的地面塌陷、滑坡等地质灾害的发生。

    然而，这一“提议”在黄石引起了轩然大波。

    大冶铁矿有1780余年的历史，“亚洲第一采坑”不仅是我国千年矿冶文化重要组成部分，也见证了我国近代钢铁工业发展的历史。