7月6日，20辆中国自主研制的氢燃料电池轿车在同济大学新能源汽车工程中心举行赴京发车仪式，它们将和来自全国各地的共计500辆新能源汽车，在奥运会中投入运营。

    这20辆氢燃料电池轿车，是基于大众帕萨特领驭车型，通过改制和集成最新一代燃料电池轿车动力系统平台而成功研发出来的，属我国第四代拥有完全自主知识产权的氢燃料电池轿车。它们以氢气为能源，经氢氧化学反应生成水，真正实现零污染。

    同济大学汽车学院院长余卓平介绍说，和此前的实验性样车相比，这20辆车的产品化程度更高，体现在整车的安全性、耐久性和可靠性更高，“每辆车都要跑实验，最多的已经跑了3000公里”，成为了我国首批获得国家上路许可证的燃料电池车。

    氢燃料电池轿车加一次氢可跑300多公里，时速达每小时140－150公里。

    8月，这20辆氢燃料电池轿车将穿梭在奥运场馆间，有的用来接送贵宾，有的供工作人员巡视之用。这也是我国自主研发的燃料电池汽车走出实验室以来首次规模化的示范运行活动。

    目前，氢燃料电池轿车比同类型内燃机车重200多公斤，贵5倍以上。