冬日夜晚，开车行驶在沈阳市铁西区小北一路上，两旁的路灯灯光柔和明亮。随行的铁西区城建部门工作人员告诉记者，这条路照明用的不是传统的高压钠灯，而是大功率LED（半导体照明）路灯，小北一路也是世界上第一条应用大功率LED路灯实现功能照明的城市标准道路。
中国照明学会顾问张韶刚博士告诉记者，LED照明从生产过程到使用过程直至报废几乎全程无污染，而耗电量仅为传统灯泡的1/10，使用寿命却是其数十倍乃至100倍。
与普通电光源相比，LED灯究竟能省多少电？国家发改委课题组经过实地调研比较，算了一笔细账：按每天应用10小时计算，每盏路灯每天节省1.31度电；一条小北一路58盏灯，每年可节约2.77万度电。
目前，沈阳市大约有20万盏路灯，如果都采用LED路灯，每年将节约几亿元的电费开支，相当于每年节省约6万吨标准煤，减排近11万吨二氧化碳。
“省电不省钱”制约节能灯推广
记者在采访中了解到，沈阳小北一路使用的LED照明灯，是沈阳大明丽光照明有限公司生产的新产品。产品从研制到投入市场，花费了近10年时间，并取得了荧光粉、散热树脂技术等10余项核心技术专利，但市场表现却不尽如人意。
沈阳市曾经专门开会研究过LED照明灯的推广应用，但在推广销售中还是遇到很多“壁垒”。最主要的是产品研发成本高，造成LED灯价格是普通光源的2—3倍。由于更换LED灯初期投入大，让很多使用单位感到“省电不省钱”。另外，由于政府采购中普遍采用的是一次性成本计算，没有充分考虑相关配套设备及维护成本，这也使LED灯在竞争中处于劣势，推广起来困难不小。
目前，我国一些公共场所的照明(如交通隧道、街道、公园等)大多是采用传统的供电照明方式，路灯的光源主要为高压钠灯和汞灯，大多不是节能型的。其中一个主要原因，就是节能产品的价格比普通产品要高，消费者难以接受。
