“乙醇动力”汽车对环境所产生的力量

    燃料乙醇生产成本高，在早期生产过程中，生产装置低负荷运行，成本高得惊人。吉林省政府采取封闭推广等措施，提高销售量，优化工艺技术条件和设备性能，采取“间歇式生产”降低消耗，以分季采购降低玉米原料采购成本，使燃料乙醇的单位制造成本由每吨4712元降到目前的3820元左右，降幅接近20%。

    2003年8月投产以来，吉林燃料乙醇有限责任公司已累计收购玉米47万多吨，由于燃料乙醇生产的需求带动，周边地区玉米价格平均每吨为农民增收35元。

    部门检测表明，车用乙醇汽油由于燃烧充分，可使有害尾气排放总量降低33%以上，尾气排放中一氧化碳排放明显降低，最大降低率可达55%。

    乙醇是以玉米、小麦、薯类、糖蜜等为原料，经发酵、蒸馏而制成。所谓车用乙醇汽油，是把变性燃料乙醇和汽油以一定比例混配形成燃料。它能有效降低汽车尾气污染，又能减少汽油消耗。如果按添加10%乙醇计算，每年即可减少汽油消耗量640万吨，又为1000万吨玉米找到更好的利用价值，对减少原油进口、节约外汇意义重大。

    截止到去年底，中国把乙醇汽油试点范围扩大到9个省。

    今后10年～20年是我国汽车的能源结构发生重大调整的时期，近期将是以燃油燃料为主、同时大力推广CNG天然气、LNG液化天然气、LPG液化石油气车，在燃油汽车中，柴油车的比例会有所提高，各种节能技术，尤其是混合动力汽车将投入使用；中期除以上方式外，生物燃油将进入市场，以煤、天然气、生物为原料的合成燃油将成为重要的汽车能源；而远期汽车能源将进入氢能时代。”

    目前，除已批准的黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5省以外，湖北、山东、河北、江苏等地区也将进行乙醇汽油使用试点，到2005年底，上述各省范围基本实现车用乙醇汽油替代其他汽油，并将形成全国推广的局面。

    发展车用乙醇汽油，是我国能源安全的战略性选择。中国化工集团公司黑龙江分公司总经理、黑龙江省科技经济顾问委员会石化专家组组长陈世岩认为，石油作为国民经济的“血液”，对经济发展的影响和制约越来越大。在我国石油消费不断增长的情况下，发展燃料乙醇对国家能源安全具有重要意义。

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