有媒体报道，“从国家环保总局和国家质检总局了解到，缺失了多年的‘车内空气质量标准’有望在今年10月出台”。然而当记者致电国家环保总局环境标准处(原技术政策与标准处)时，得到的却是这样的回复：此说法并不准确，在标准出台之前，国家环保总局不会透露任何有关信息。现在标准制定的各项工作正在加紧进行，至于何时出台还不确定。

    2004年7月中旬，国家环保总局组织有关机构对车内空气污染问题进行调查研究，并开始启动国家环保标准《车内空气污染物浓度限值及测量方法》的制定工作。其所成立的标准编制组成员包括中国兵器装备集团公司和多家环境监测和检测单位以及一些汽车企业，如大众(中国)、日产(中国)等。中国兵器装备集团公司为制定工作的承担单位，其他为参加单位。这是标准编制组一位负责人向记者透露的。

    记者注意到，在多家媒体对该标准的报道中，一个名为“中国汽车环境专业委员会”的组织屡屡出现。据记者了解，该委员会确实存在过，原属中国科协工程学会联合会，由多名专家组成，曾多次对汽车内环境进行过调研。当记者找到曾经在该组织工作过的一些专家时，他们仍旧表现出对该标准的关注。对于标准制定工作的具体进展情况，他们均表示不太清楚。一位专家对记者说：“我们没有参与制定工作，也看到过有关的报道，关于该标准具体出台时间，我们并不了解。”专家所说的确是事实。最初，中国科协工程学会联合会汽车环境专业委员会也打算致力于该标准的制定，但在国家环保总局牵头组织标准制定工作后，他们便退出了此项工作。

    记者向制定工作的承担单位中国兵器装备集团公司打听此事，该公司科技处的工作人员对此项目的进展情况不愿详谈，但他们肯定地告诉记者，从未对外发布过“10月将要出台”的信息，标准何时出台尚不清楚。