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专家刘小汉 八万余亩植被覆盖青铁沿线
2006年7月1日 17:9  来源:搜狐旅游频道  

    青藏高原是世界上最年轻、海拔最高、对生态环境影响作用最大的高原,是中国和南亚地区的“生态源”。随着青藏铁路的延伸、游人的增多,垃圾、污水问题就将出现,那么这对周围的水源、植被等是否会造成不良影响呢?中科院青藏高原研究所副所长刘小汉对此介绍,青藏铁路的建设一开始就确定了要和山川、河流、植被融为一体的目标,施工过程中凡是挖掘了植被的,过后都要重新补植,整个沿线工补植了3万多亩植被,另外,还在关键地带重新种植了5万多亩耐寒植被,使得整个铁路沿线除铁路本身之外,看不到裸露土石。

    从对水源的保护方面来看,铁路建设时期,施工用料不允许从湖边取,施工产生的废水,即便是经过处理的,也不允许向沿线湖泊中排放,沿途还建立了15个污水处理站,以应对开通之后,游客增多的情况。另外,为保护地植被、水源,铁路建设还采用了大量高架桥,为地表大小河流形成回流,从而保持地表径流的天然状态。

    在垃圾处理方面,列车全封闭运行,所有垃圾都不在当地处理,而是要设“垃圾专列”,专门从沿途站,尤其是拉萨站将垃圾汇集拉走,统一处理。并且,沿途各地旅游、环保部门,也在制定相应措施,应对将来游客大量增多的情况,括给游客发垃圾袋、设大量检查员等。

 
 [关键词]:植被 污水处理 垃圾  发表评论    【推荐】 【打印
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