慧聪网首页所有行业资讯中心企业管理商务指南展会访谈行业研究博客慧聪吧找供应找求购免费注册立即登录加入买卖通即时沟通网站导航

南京:尾气达标车辆将贴绿色环保标志

2006/6/26/15:32 来源:南京日报 作者:师寰轩

    针对日益加重的机动车尾气污染现状,南京市近期将对上牌的新车全面实施“国Ⅱ”标准(注:与人们熟悉的“欧Ⅱ”标准相同,下同)。同时,目前正在着手技术准备,计划在明年实行环保标志分类制度,对尾气排放量大的在用车辆交通高峰时间限制通行。

    今后还将逐步提高机动车上牌门槛,到2008年要对上牌新车实行“国Ⅲ”标准。

    南京市尾气污染日益加重

    近几年来,南京市的机动车增长迅猛,机动车保有量去年底增至65万辆,对城市空气的污染已从潜在的威胁凸显为现实危害。据监测,大气中与机动车排放有关的二氧化氮、氮氧化物、可吸入颗粒物的浓度居高不下,2004年比2000年分别提高了33%、27%、9%。根据预测,如不采取更严格的控制措施,2010年的尾气排放总量将比2000年增加3—4倍,地面的污染浓度将比现在超出1倍左右。交通拥堵,也加重了尾气污染。中山东路、汉中路、洪武路、虎踞路、珠江路等道路的平均交通饱和度高达0.88,据南京大学监测,一些路口、路段的污染物浓度已处于发生光化学烟雾的临界状态。其原因在于,车辆行驶越慢,尾气排放就越多,处于怠速状态的车辆所排放的尾气更是要比行驶状态高出一倍以上。

    20%的机动车污染大

    国家机动车污控中心经过长期实验研究和检测得出结论:1辆使用化油器或开环电喷的汽车的污染物排放量,相当于3—5辆达到“国Ⅰ”标准汽车的排放量,也分别相当于7辆“国Ⅱ”车、14辆“国Ⅲ”车、20辆“国Ⅳ”车、30辆“国Ⅴ”汽车的排放量。测算机动车尾气排放量有个通行的“二八”比例:占机动车总量20%的高污染车辆,所排放的污染物占机动车总排放量的80%左右。正是由于这20%的车辆尾气排放量远高于其余80%的车辆,世界各国在控制机动车污染时,都把检测、控制的重点放在这20%的车辆上。也就是说,所谓治理机动车尾气,其实就是要控制住这20%车辆的尾气排放。这里说明一下,小排量轿车并非就是高污染车辆。应该说,正规厂家目前出厂的轿车都至少符合“国Ⅱ”标准。

    启用“绿色标志”限通行

    据测算,南京市的高污染车辆约8万辆左右。现在已对其中货车的行驶实行了限定区域、时间的严格措施。但由于现今的限制措施仅着眼于交通管理,因此,使用化油器、开环电喷的“普桑”、微型面包车以及老款“依维柯”等高污染车辆尚未受到限制。为此,南京市近期将对上牌的新车全面实施“国Ⅱ”标准。在此之前,从2004年起已对重型车以及2.5吨以下、6座以下的车辆先一步执行了“国Ⅱ”标准。按照国家部署,从2008年开始,所有新车上牌还必须达到“国Ⅲ”标准。此外,南京市还将借鉴国内外城市的经验,计划在明年推出“绿色标志”制度,排放达标车辆加贴绿色环保标志,不达标的高污染车辆则限制进入城区主要道路。目前,政府相关部门正在制定具体办法。














> 健康指南

> 合作推广