慧聪网首页所有行业资讯中心企业管理商务指南展会访谈行业研究博客慧聪吧找供应找求购免费注册立即登录加入买卖通即时沟通网站导航

北京:4 成受访车主响应6月5日不开车

2006/6/4/17:06 来源:新华网

    北京市环保宣传教育中心昨天公布的一份抽样调查报告显示,4成多的受访车主表示明天将放弃驾车出行。

    上月15日,北京车友会、民间环保组织、其他新闻媒体等111家单位发起“为了首都多一个蓝天,每月少开一天车”活动。当月28日,20万京城有车族响应倡议,提出在今年6月5日世界环境日这一天,不开车出行。

    北京市环保宣教中心主任张宝森介绍说,为能比较客观地了解机动车驾驶员对这项活动的态度,市环保宣教中心于近日采取随机抽样的方式,在城八区部分停车场,对机动车驾驶员进行了问卷调查。共发出问卷1150份,收回有效问卷1142份。

    在1000多位被调查者当中,有40.5%表示在明天将选择不开车出行;表示将视当天情况而定的占41.1%;而明确表态称不会响应活动,依然选择开车出行的占18.4%.而选择在6月5日不开车出行的被调查者中,超过一半(51.6%)的人更青睐于坐公交或地铁,选择步行的占15.3%,骑自行车的占20.8%,打算拼车的占12%.

    ■出行提醒

    高峰出行无须“安步当车”

    20万有车族计划在明日不开车出行,有关专家昨天表示,大家应选择适合自己的绿色出行方式,而在城市中心区的市民,早晚高峰出行最好乘坐公共交通工具,可以比步行减少尾气伤害。

    市环保监测中心的专家表示,除了自身的实际情况外,大家还需要考虑到北京的客观条件。目前北京的空气质量总体状况并不非常好,而在城市的中心区,大量的机动车排放着尾气。尤其是交通高峰期,频繁的停车和启动,使得尾气排放更多。“

    专家因此建议,城市中心区的市民最好不要在早晚交通高峰期步行上下班,以减少尾气对身体的危害。

    市民可以错开时间,提早出门,或者选择公交车或地铁代步。

    ■专家观点

    车速提高一倍污染减少一半

    专家认为车辆减少可使车速提高,污染也将相应降低

    “开车族对环境的影响更大,应该负的责任也更大。”在近日召开的“少开一天车”活动专家研讨会上,来自清华大学哲学系副教授韩立新认为,开车的人应该自觉地减少自身造成的汽车尾气污染。

    少开一辆车就是减少一个污染源,拥堵也会随之减少,而且车速提高也能减少污染排放。对于这一点,北京汽车研究所的肖亚平教授做过计算,“同一辆车,当其车速低于每小时10公里时,比20公里的时速状态下,一氧化碳和氮氧化物排放要高一倍以上,油耗也增加60%到70%.而40公里时速和20公里相比,一氧化碳和氮氧化物等污染物的排放,至少减少50%.”

    记者注意到,此次参加会议的近10位专家学者,大部分也都没开车,国务院发展研究所研究员周宏春至今没有买汽车,而人大教授周孝正则一直骑自行车,每天骑车50分钟上班。














> 健康指南

> 合作推广