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展示瑞典商船哥德堡号垃圾处理与排污
2006年4月30日 16:20  来源:探索·发现  

    哥德堡号每天都会产生大量的生产和生活垃圾,而处理这些垃圾是船上的一项重要工作。国际海事协会和瑞典海事协会对如何处理各类垃圾做出了严格而细致的规定,半年多来我们观察发现,哥德堡号堪称执行这些规定的模范。

  剩饭可以直接倒进大海

  每天我们可以看得到的大量垃圾是剩饭和做饭时产生的废料。有关的国际海事公约规定,剩饭属于可以直接倒进大海的废物,于是船上在盛剩饭的桶里都衬上一个大大的牛皮纸袋,饭后打扫卫生的船员把纸袋一拎就可以往大海里扔了。哥德堡号在右舷安放了一条天蓝色的两边开口的长袋子,倒垃圾时从上面的开口倒进去,垃圾就会直接从下面的开口落在海面上而不会天女散花。

  由于哥德堡号携带了大量的罐头和袋装食品,每天也会产生成堆的空铁筒和塑料袋。对于铁和纸张,国际公约规定同样可以丢入大海,但塑料的处理就复杂多了,因为向大海里扔垃圾是非法的。对此厨师助理兼护士英格·李尔·威斯特提出了一个方案:先把塑料垃圾洗干净,然后晾晒干,最后再真空塑封。

  “灰水”和“黑水”的处理

  其实,哥德堡号产生的最多的垃圾是生活废水和粪便,国际上约定俗成地把前者包括淋浴等产生的废水叫做“灰水”,后者叫作“黑水”。

  国际海事协会规定,灰水和黑水都可以倾入大洋中,但黑水不能倾倒在离陆地12海里之内的近海,因此船停在码头上时,黑水必须要由岸上的车辆运走。

  汉斯·埃瑞克·伊曼努森先生目前是哥德堡号上的总工程师,应我们要求,他带我们去底舱参观了船上处理灰水和黑水的设施。哥德堡号的底舱布满了一个个大罐子和密集的金属管,其中最大的罐子就是装黑水的,而装灰水的是两个相对小些的罐子;舱顶的金属管则分别写着,油管,清水管,灰水管和黑水管。

  汉斯介绍说,比起现代化的集装箱远洋轮或是豪华游轮,哥德堡号的自动化系统毫不逊色,只不过底舱的罐子小一点,管子细一点罢了,这就是为什么“复制”这艘三百年前的木帆船竟花了三千万美元。

 
 [关键词]:垃圾处理 排污 商船  发表评论    【推荐】 【打印
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