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火车厕所直排存在传染病传播重大隐患

2006/4/11/14:36 来源:北京科技报 作者:李婵 曲立岩

    专家统计,按每人每天排放0.5公斤粪便、1.5公斤尿液计算,全国每天抛撒铁路两侧的粪尿至少在3千吨以上。如此巨量的粪便因列车飞驰被车轮和强气流撕成无穷无尽的细雾微粒,随气流扩散四处。钩虫、蛔虫、绦虫、血吸虫……还有肝炎。尤其,人体大部分的寄生虫疾病都与粪便有关,寄生虫疾病绝大部分都是通过粪便传染。

    目前全国共有列车4万辆,每辆列车的厕所至少超过30个。全国大约有120万个厕所急需改造。

    近日,一项统计数字被相关媒体爆出,使得火车粪便直排的问题再度引起广泛关注。

    吉林北华大学副研究员宋福祥在给国家环保总局副局长潘岳的信中说,医学研究表明,人及动物的排泄物是引发传染病、常见病、多发病、寄生虫病、职业病等多种疾病的传播宿主。尤其是人的排泄物经高速飞驰的列车,在急速气流压力作用下,被分解成极其细微的气雾状颗粒,弥散在空气中飘散蔓延,使人防不胜防。

    报道称,中国铁路总长已达7万多公里,每年运送旅客达10.5亿人次;然而中国火车厕所仍然采取直排。“按每人每天排放0.5公斤粪便、1.5公斤尿液计算,全国每天抛撒铁路两侧的粪尿至少在3千吨以上。”而节假日期间,每天排到火车车厢外的粪便积累已在万吨以上。

    病人的粪便含有的冠状病毒,比附在物件表面的存活时间更长久。

    早在2003年,中国林业科学研究院研究员王博英就发出呼吁,“火车开放式厕所应立即改造”,并把自己的书面建议送交给一位全国人大代表。

    有知情人士向本报透露,全国人大环境与资源保护委员会后来就“铁路客运列车的粪便直排问题”及建议形成了一份报告,提交到了全国人大常委会。随后,这份报告被转到国家高层领导手中,国家高层领导很快对此做出了批文。

    据本报了解,王博英的书面建议正值“非典”肆虐。建议中,他写道:“仅中国大陆的火车、客车,笔者按正常班次统计,旅客每天直排到环境中的大便为500多吨,加尿液则超过1500吨,年蓄积量仅大便有10.8万多吨。如此巨量的粪便因列车飞驰被车轮和强气流撕成无穷无尽的细雾微粒,随气流扩散四处……一旦有‘非典’病毒,这种传染性极强的烈性病毒就会趁着粪便微粒子飘得很远,被我们吸入甚至落在嘴唇之上,其结果可想而知……铁路网布满全国各地,每天的客运量极大……”

    记者联系到了中国林业科学研究院研究员王博英本人。他拿出了当年的那份书面建议,他告诉记者,据《大公报》的《淘大疫潮谜底解开》一文,“一些免疫系统受损的人士会排出大量病毒,化验研究显示,病人的粪便含冠状病毒,而且这种病毒在粪便中的存活时间,比附在物件表面的更长久。”由此,王博英想到了火车的粪便直接排放,非常危险。

    绝大部分寄生虫疾病通过粪便传染,火车粪便成为重大隐患。

    “其实,粪便不光是与SARS有关系。钩虫、蛔虫、绦虫、血吸虫……还有肝炎。尤其,人体大部分的寄生虫疾病都与粪便有关,寄生虫疾病绝大部分都是通过粪便传染。”王博英说。

    以蛔虫卵为例,他告诉记者,对于严重的蛔虫病人,1克粪便就有1万个蛔虫虫卵,而且这些虫卵在粪便中的生存时间很长。

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