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意大利:小排量车不受歧视 畅行无阻
2006年4月4日 10:4  来源:产业信息  作者:杨爱国  

    意大利居民平均每百人拥有58.2辆私人汽车,这一比例在欧盟国家中是最高的。私人车是多数意大利人上下班的主要交通工具,而记者在当地长期生活中和采访中发现,低油耗、小排量的小型汽车是意大利家庭消费的主流。

    意大利全国5700万人口拥有私人汽车3370多万辆。由于意大利多数城市街道狭窄,停车又难,因此小排量的汽车在这里颇受欢迎。记者2年前重返意大利工作,当时就看到在罗马和其他城市街道停放着许多奔驰的“SMART”微型家庭汽车,样子小巧玲珑,印象很深。后来,记者在罗马和其他一些城市街头采访时注意到,道路上流动和沿街停放的多数是排量小、外型小的汽车。

    买小车的3大理由:

    在报社工作的詹卡洛每天开着自己的车上下班。他的妻子玛丽娅在意大利一家保险公司上班。为此,他和妻子各拥有一辆汽车,两部车都是排量为1.2升的菲亚特,而且外观都很小。詹卡洛说,所以购买如此小排量的汽车是因为小车的好处很多。

    首先是小车占地空间小,无论到任何地方停车都很方便。二是耗油低,每个月可节约不少日常开支。由于意大利的能源匮乏,意大利的能源资源完全依赖进口。随着汽油价格的不断攀升,小排量汽车相比较来说比大排量汽车的开支减少了许多。第三是少交汽车保险和汽车通行税等。詹卡洛说,按照意大利政府的有关规定,每年家用汽车所交通行税的多少是依照排量的大小来决定的,小排量的就可以少交。与此同时,每年汽车的保险费也是汽车消费中的一个“大头儿”。按照保险公司的规定,保险费的确定一是与汽车的销售价格成正比,二是与汽车的排量大小成正比。

    因此,权衡起来,詹卡洛宁愿购买小车,因为这样更合算。詹卡洛的这番解释很有代表性,分社所在居委会的门房安东尼奥先生也有同感。他说,这些话表达了许多意大利普通老百姓在使用汽车方面的想法。

    政府对小排量汽车没有“歧视”:

    除了老百姓自己算的这笔经济账,政府部门的相关政策也非常重要。不像中国一些城市对小排量汽车进行或明或暗的限制和排斥,意大利的汽车发展政策与汽车排量的大小没有必然关系,更没有对小排量的汽车有特殊的限制政策。

    记者向意大利交通管理局官员了解到,只要是汽车尾气排放符合欧盟统一环保标准的汽车,不论产地和型号,不论排量的大小,无论是小汽车还是中型面车都能在所有城市内畅通无阻。

 
 [关键词]:意大利 小排辆车 油耗  发表评论    【推荐】 【打印
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